Maßstab  1 : 22,5  

Lieferverzeichniss und Bezugsquellen

Sollte dieser Wagen aus dem Bausatz entstehen, dann muss das Toilettenfenster aufgesägt werden.

Beim 451 befindet sich die Toilette ein Fenster weiter rechts.

Zusätzlich benötigt man noch einige Plasteprofile für das Untergestell, sowie Polystyrolplatten 1 mm für den Bau des Daches. Wer sich ein dach auch Holzlatten wünscht, kann dieses allerdings für den Bausatz auch bekommen.

Zunächst werden die gelaserten Plasteteile mit einem Cuttermesser an den Lasserkannten etwas entgratet. Je nachdem ist da ein etwas mehr oder weniger Grat auf einer Seite vorhanden, den man leicht durch abschaben entfernen kann.

Danach sollte man die Nietnachbildung angehen, wenn man dieses charakteristische Aussehen des Wagens nachbilden möchte. Allerdings muss man vorher sich genau die Teile betrachten und die jeweilige Außenseite auswählen.  Die Toilettenseite muss so zu liegen kommen, dass sich links vom Toilettenfenster 2 und rechts 3 Fenster befinden. Die Außenseite der gegenüberliegenden Kastenwand ist dann nach den oben befindlichen Einkerbungen in Bezug auf die Toilettenseite festzulegen.

Danach habe ich aus 0.5 mm dickem polystyrol 3 mm breite Streifen geschnitten und diese zwischen die Fenster geklebt. Da hier der Wagen 900-453 entstehen soll, kamen ebenfalls jeweils links und rechts oberhalb der Fenster diese Streifen.  Bei Nachbildung eines anderen Wagend sind diese Streifen wie unter dem Abschnitt Vorbild erwähnt auch anders zu setzen.

Achtung. Das Mittel ist giftig und sollte unter Vorsicht genutzt werden (Nicht einatmen, gute Belüftung usw.)

Ich halte die Teile immer in ihrer Position und trage dann das Mittel mit dem Pinsel auf. Es kriecht dann in die Klebstelle und löst das Material an. Etwas Druck während der Abbindezeit "verschweißt" das Polystyrol richtig.

Danach habe ich mir die Nietlöcher am Anfang und am Ende einer reihe mittig markiert und dazu den Abstand des Lochlineals genutzt. Diese kam dann wie oben auf dem Bild zum Einsatz.

Mir ist klar, dass ich damit nicht exakt die Zahl der Niete pro Reihe nachbilden kann. Wer dies möchte, kann gern jedes Loch extra anreißen

Als Niete nutzte ich die Helikopterniete der Firma Vario-Helikopter.  Diese sind zwar mit etwas zu großen Köpfen versehen (1.5 mm), bringen aber doch das charakteristische Aussehen des Wagens und sind preiswert. Eine andere Alternative sind Stecknadelköpfe oder diese hier. (Bezugsquelle unten in der Tabelle) . Man kann auch gedrehte Niete der verschiedenen Zubehörfirmen nutzen, jedoch wird die bei der notwendigen Menge ein teures Unterfangen. Da die Helikopterniete aus PVC sind, wurden diese mit Sekundenkleber befestigt, die anderen angebotenen Niete bestehen aus Polystyrol.

Vier mm von den unteren Kanten entfernt wurde die durchgehende Nietreihe angebracht und erst danach erfolgten die 2 senkrechten Nietreihen unter den Fenstern. Dies ist notwendig, damit die erste Niete der senkrechten Reihe unten mit der wagerechten Nietreihe passt.  Beide Seitenteile werden zunächst nicht bis an die Endkanten mit Niete versehen, da dort später nach dem Zusammenkleben noch senkrechte Überlappungsstreifen angebracht werden müssen.

Wenn dies alles erfolgt ist, kann man vor dem Zusammenfügen des Wagenkastens noch die Stirnseiten "behandeln", oder man klebt die Teile wie in nachfolgender Skizze und aus den schon gezeigten Bildern ersichtlich zusammen.

Es erfolgt das Aufsetzen des Daches. Dies könnte man in einem Schritt machen, wobei mir das nicht so genehme war. Ich nutzte dazu eine 1 mm starke Polystyrolplatte, die auf die mehr als halbe Dachlänge zugeschnitten wurde. Danach teile ich diese nochmals längs und ritzte in dieser Richtung in Abständen die Platte ein (nicht durch !!!) Die Abstände der Einritzungen sind für den oberen Dachbereich recht groß zu wählen und sollten in Richtung oberer Wagenkastenkante immer kleiner werden. Danach kann man die Ritzungen vorsichtig anbiegen (sie sollten nicht überall durchbrechen) und das Dach damit bekleben. Es ragt oben am Wagenkasten noch 2 mm auf die Seitenteile. Eventuelle "gebrochene" Einritzungen werden später bei der Bespannung wieder geklebt. So verfährt man, bis das Dach vollständig bedeckt ist. Nach dem Trocken werden die Dachendstücke eingesetzt und zwar so, dass sie später genau über dem Bühnenende zu liegen kommen. Das lässt sich leicht durch Längenmessungen des Fahrgestelles überprüfen. Die Dachstützen in den Ecken zum Wagenkasten werden aus 3 mm breiten und 1mm dicken Polystyrolstreifen nachgebildet.

Nun stellt man die Eckstücken an den Enden der Bühne her. Dazu benötigt man wiederum 1 mm Polystyrol, aus dem man sich 54 mm hohe und 4 bzw. 7 mm breite Stücke zuschneide. Diese werden jeweils so stumpf verklebt, dass ein Winkel von 5 x 7 mm entsteht. Oben versieht man diesen wieder mit dem 2.5 mm Winkelprofil, wobei dies auf der kurzen Seite zunächst ca. 10 mm überstehen sollte. Die senkrechten  Kanten werden wieder mit einem 1 mm breiten Streifen begrenzt, diesmal jedoch aus 0.5 mm dickem Material. Beim Ankleben dieser Teile an die Grundplatte ist auf absolute Rechtwinkligkeit in allen Richtungen zu achten.

Beide oberen Dachabschlüsse werden dann mit den Abschlussbögen versehen. Um auch hier eine Trennung Wagenkasten - Wagenaufbau vornehmen zu können, habe ich oben an die Dachabschlüsse 2 kurze Plasteröhrchen angeklebt, die die senkrechten Streben halten (nicht verkleben). Eventuell muss man hier handelsübliches Material aufbohren. Nicht zu vergessen ist die Nachbildung Befestigung der oberen Dachhalter durch 0.5 mm dicke 5 mm lange Polstyrolstreifen und je einen Niet.

Danach werden die Längsträger untergeklebt. Sie bestehen aus U-Profil 7.9 x 3.5 mm , die Querträger sind U-Profile 4,8 x 1.55 mm und werden von der Firma "evergreen"  hergestellt. Wie andere Plasteprofile dieser Firma bekommt man diese im gut sortierten Achitekturhandel zu kaufen..

Nicht vergessen werden dürfen die Wagenkastenträger, die ich aus 4 mm brieten und 1mm dicken Streifen nachgebildet habe.

Als fast letzter Arbeitsgang wird die Beschriftung aufgebracht und mit Mattlack versiegelt. Erst danach dürfen die Fensterglasscheiben eingesetzt werden. Diese sind beim Bausatz etwas größer gelasert, als die Fensteröffnungen. Somit sollte man sie vor dem Entfernen der Schutzfolie erst mal leicht über Sandpapier ziehen, bis sie straff in die Fensterrahmen (ohne Gewaltanwendung) passen. Dort werden sie festgeklebt, wobei ich sehr gern Windows Colour farblos nutze.

Die Drehgestelle kann man färben, oder mit den entsprechenden Beizen behandeln.

Im Innenraum bietet es sich an, Bänke und Figuren einzusetzen. Bei den Sitzbänken habe ich auf die der Firma LGB zurückgegriffen.

TRÖGER Modellbahnbeschriftung

www.modellbahnbeschriftung.de  

Bremsschläuche

W.Illgner Freiberstraße 10 Marienberg